Preguntas comunes. Respuestas directas.

El enganche de carga ligera empieza en $95 más el kilometraje, cotizado fijo antes de despachar la grúa. Un remolque local típico de menos de 10 millas cuesta entre $95 y $175 en total. El enganche de carga pesada empieza en $285. Motocicleta, casa rodante, larga distancia y vehículos especiales (exóticos, clásicos) se cotizan aparte, siempre por escrito y fijo. Escuchas el número antes de que salga la grúa.

No. El despacho es 24/7 a la misma tarifa. Mismo precio de noche, mismo precio el domingo por la mañana, mismo precio el 4 de julio. Sin precios variables.

Tarjeta de crédito, tarjeta de débito, Apple Pay, Google Pay, Zelle y efectivo. El pago se hace al entregar el carro; el conductor tiene una terminal en la grúa.

Sí. AAA, Allstate, Geico, USAA, State Farm y la mayoría de los clubes de auto nos mandan llamadas. Llama primero a tu seguro o club si tienes cobertura; por lo general ellos despachan directo y cubren el remolque.

La llegada promedio en todo Orlando Metro es de 25 a 40 minutos para llamadas estándar. El núcleo de Orlando y el corredor turístico suelen ser más rápidos; el sur de Osceola, el norte de Seminole y West Orange y Lake pueden tomar de 40 a 60 minutos según el tráfico y la distancia. Te damos un estimado real cuando llamas, no un guion.

Cubrimos todo Orlando Metro: el núcleo de Orlando, el corredor turístico junto a los parques, el sur de Osceola, el norte de Seminole y West Orange y Lake. Coordinamos con hoteles y propiedades de resort en I-Drive y cerca de Disney. Los trabajos de larga distancia se arreglan a nivel estatal.

Sí. I-4, SR-408, SR-417, SR-429, SR-528, la Turnpike de Florida, US-192, US-441, SR-436, SR-50: trabajamos en cada autopista y vía de peaje del área de Orlando. Para remolques dirigidos por la policía seguimos la rotación estándar. Para llamadas privadas en el acotamiento, despachamos directo.

Llegamos hasta donde estés. Las lomas de Clermont, las nuevas construcciones cerca de Winter Garden y Ocoee, y las zonas de Poinciana y St. Cloud en el sur de Osceola toman más tiempo, de 40 a 60 minutos, pero llevamos el equipo correcto. Comparte tu ubicación o dame la calle transversal más cercana cuando llames.

Los carros con 4x4, tracción total y todos los eléctricos tienen que ir en plataforma, sin excepción. El eje libre funciona bien para sedanes estándar de tracción delantera o trasera y la mayoría de las camionetas. Los carros rebajados, dañados o de lujo deberían ir en plataforma por seguridad. Dime el año, la marca y el modelo cuando llames y mandamos la unidad correcta.

Sí. Todo carro eléctrico necesita plataforma porque los motores de tracción se quedan conectados a las ruedas. Movemos Teslas, Rivians, Mustang Mach-E, Lucids y Hummer EV con regularidad. Si la batería está completamente muerta y el modo de transporte no activa, tenemos formas de resolverlo.

Sí. Las motocicletas van en plataformas de bajo perfil con correas suaves. Las casas rodantes Clase A, B, C y los remolques de quinta rueda se atienden con nuestras grúas pesadas. Te decimos por teléfono qué unidad va en camino.

Sí. Rutas comunes desde Orlando: Tampa, Daytona Beach, Jacksonville, Miami, Fort Lauderdale, Atlanta. Cotizaciones escritas a tarifa fija. Preferimos recogidas programadas; el mismo día está disponible para emergencias.

Sí. Llevamos paquetes de arranque de alta capacidad en cada unidad. Si la batería es el único problema, arrancas y te vas después de un ralentí de 10 minutos. Si el alternador o la batería están dañados, te lo decimos con honestidad y podemos hacer el remolque en la misma llamada.

Sí. Llevamos las herramientas y te ponemos el repuesto. En una autopista, puede que te recomendemos un remolque corto hasta un lugar seguro para hacer el cambio: trabajar en el acotamiento de la autopista es peligroso y muchas veces ilegal sin cerrar un carril.

Sí. Mínimo 2 galones, gasolina o diésel. Suficiente para llegar a la gasolinera más cercana. La gasolina se cobra al costo más una pequeña tarifa de servicio.

Sí, para la mayoría de los carros estándar. Algunos modelos nuevos con llaves de transponder necesitan un cerrajero o el dealer; te decimos por teléfono si podemos ayudarte o si necesitas un especialista.

La mayoría de las pólizas de cobertura amplia y colisión cubren el remolque después de un accidente. Llama a tu aseguradora justo después del remolque y te damos una factura detallada con la ubicación, el motivo y el destino, exactamente lo que necesitan los ajustadores.

Sí. Coordinamos con la Patrulla de Caminos de Florida (FHP), la policía de Orlando, la Oficina del Sheriff del Condado de Orange y los departamentos locales en cualquier tipo de escena de accidente. Si hay un oficial presente, trabajamos directo con él en el retiro y el destino del vehículo.

Sí. Tu carro va adonde tú quieras. Lo entregamos en cualquier taller, dealer o depósito de Orlando Metro, y coordinamos entregas de larga distancia fuera del área.

Sí. Firmamos acuerdos por escrito que cumplen con el estatuto de Florida FS 715.07 con complejos de apartamentos, HOAs y estacionamientos comerciales en todo el Condado de Orange. La auditoría de rótulos, el calendario de patrullaje y el procedimiento de liberación corren por nuestra cuenta, según la ordenanza del condado. Sin costo para la propiedad.

La ley de Florida exige que la compañía de grúa le dé la información de liberación al dueño del carro. Llámanos con tu tablilla (tag): si tenemos tu carro te decimos dónde está, cuál es la tarifa de liberación y qué papeles necesitas (licencia de conducir y registro en la mayoría de los casos).